OBOG INTERVIEWレースの世界で仕事をし、世界一になる！

• 自動車整備

• 今の仕事の内容は？
• 今の仕事のやりがいは？今後の夢や目標は？
• 卒業した専修学校を選択した理由は？
• ～ 未来の後輩へのアドバイス ～

今の仕事の内容は？

Hondaに入社後、最初の仕事はクランクシャフトの加工でした。その仕事に携わり、技術を磨きながらも、夢である『レースの世界で仕事をすること』への想いを持ち続けました。その後、自ら希望して、四輪モータースポーツの技術開発を行うHRD Sakuraへ異動しました。今は４輪レースの最高峰、F１のパワーユニットの組立に携わっています。

今の仕事のやりがいは？今後の夢や目標は？

夢は、世界一のエンジンを作り、世界中にホンダエンジンの魅力をアピールし、エンジンに魅了される人を増やすことです。

卒業した専修学校を選択した理由は？

幼い頃から、レースの世界で仕事をすることを夢見ていました。ホンダテクニカルカレッジ関西に進学した理由は、バイクやクルマの基礎から整備スキル、更に自動車の研究開発まで勉強ができるからです。入学するまで図面を見たことも書いたこともなく、旋盤（注1）やフライス（注2）などの機械加工の経験も全くなし。まさにゼロからエンジニアとして必要な知識を学校で教わり、身に付けました。

（注1）「旋盤」とは、金属を加工する工作機械で、加工したい素材を回転させ、刃物をあてることにより、円筒形状に削り出す機械のこと。
（注2）「フライス」とは、回転する刃物をあてて削る加工方法のこと。エンジン部品の切削から金型の削り出しまで広く使われている、金属加工を代表する加工方法。

2021.10.26

学校法人ホンダ学園　ホンダテクニカルカレッジ関西
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